Cette qualité n'est pas couchée et peut être livrée laminée à chaud ou décapée. Après estampage à chaud, la nuance est de haute résistance et peut être appliquée dans les pièces anticollision des voitures de tourisme ou dans les pièces, les carters d'essieu, les roues des véhicules utilitaires qui demandent un poids léger, réduisant considérablement le poids du véhicule.
Remarque : 1) a est l'épaisseur du test, b est la largeur du test de flexion à froid, d est le diamètre de flexion. 2) La direction de l'échantillon de traction est transversale, c'est-à-dire l'échantillon P10 dans GB/T 228. La direction de flexion à froid est transversale, c'est-à-dire l'essai de type rabat GB/T 232.
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